+7 (800) 201-72-12
+7 (910) 977-17-88
    •  
    •  
  • website icon
Рыбинск · собственное производство
Стрелка С2 — 355 000 ₽
Вот что за эти деньги
Двухместная всесезонная техника для хозяйства и бездорожья. Возит дрова, инструмент и двоих взрослых туда, где машина уже не идёт.
Металл вместо пластика
Российские запчасти
Рассрочка 0% на 12 месяцев
Гарантия 1 год
Позвонить: +7 (800) 201-72-12
Все характеристики
Дрова привезти. До места доехать.
Вдвоём, с грузом, по грязи
Стрелка не для покатушек. Её берут туда, где дорога кончилась, а дела не кончились.
Анатолий, Якутия — из комментариев к технике этого класса
У нас нет дорог. Выедешь за посёлок и начинается кочки, коряги, пеньки. На буране летом далеко не уедешь. А этот медведь, сразу видно рабочая лошадка. Не надо нам ни кабины, ни стекла, только лебёдка впереди.
  • Дрова и стройматериал
    Передний и задний багажник с бортиками + фаркоп под прицеп
  • Зимой по снегу
    26" колёса с агрессивным протектором, одинаковые на обеих осях
  • Межсезонная грязь
    Полноразмерная подвеска спереди и сзади
  • Вдвоём
    Полноразмерное сиденье со спинкой на двоих
  • Лес и рыбалка
    3 скрытых багажника под снасти и инструмент
  • Инструмент и мешки
    Реверс в трансмиссии — сдать назад с грузом можно
Показываем как есть
По грязи, по снегу, по колее
У всех своя земля: где-то глина, где-то торфяник, где-то мокрый мох.
Поэтому — по каждой среде отдельно.
Лучшая проходимость у Стрелки — летом и в межсезонье. Зимой по глубокому снегу она идёт хуже:
это колёсная техника, и для снежной целины есть мотобуксировщик.
Металл, а не пластик. И вот что под ним
Слово «надёжный» ничего не значит, пока не сказано, почему узел сделан
именно так и что с ним делать при износе.
  • Подножки и арки крыльев
    Почему так
    Металл вместо пластика. Пластик на этой технике трескается от веток и ударов о колею — металл мнётся, но едет дальше.

    Что держит
    Нужны цифры от производства

    При износе
    Правится и заваривается на месте, без замены детали целиком.
  • Задняя подвеска
    Почему так
    Двухплоскостная маятниковая, полноразмерная спереди и сзади — под груз и неровность, а не под спортивную езду.

    Что держит
    Нужна грузоподъёмность от производства

    При износе
    Нужен регламент
  • Привод и трансмиссия
    Почему так
    Цепь на задние колёса и вариатор с реверсом. Простая механика: понятно, что сломалось, и видно глазом.

    Что держит
    Двигатель 200 см³, 14 л.с., скорость 45–55 км/ч.

    При износе
    Цепь и звёзды — расходник, меняются самостоятельно. Есть опция усиленной сальниковой цепи.
Made on
Tilda